起首：财联社
财联社1月1日讯（剪辑 牛占林）好意思东时辰周二，波音行将结束祸害的一年，股价全年累计跌幅超32%，势将成为谈指中最大的输家。
波音2024年开盘价为257.50好意思元，干系词，1月5日，阿拉斯加航空公司的一架737 Max飞机在飞翔经由中内嵌式舱门零碎，而后，好意思国联邦监管机构鸿沟了波音的飞机出产。
截止9月底，好意思国联邦航空贬责局（FAA）以安全和质料问题为由，将737飞机的月产量鸿沟在38架，波音股价在211好意思元把握徜徉。
到了年尾时，波音又际遇了极其惨痛的事件。12月29日，韩国济州航空的一架波音737-800客机，在该国西南部务安海外机场降落经由中冲出跑谈，与机场围栏碰撞后爆炸发火。据韩国消防厅音讯，韩国客机碰撞发火事故除2东谈主获救外，机上其余179东谈主一起受难。
当今尚不明晰飞机出事的原因，探访可能需要数月时辰，还莫得左证标明波音的制造是罪魁首恶。
波音公司在一份声明中示意：“咱们正与济州航空公司保抓有关，并随时准备为他们提供救济。咱们向失去亲东谈主的家庭致以最长远的怀念，咱们的心与乘客和机组东谈主员同在。”
即使事实解说最近的这起事故不是波音的错，它仍然象征着这家堕入窘境的飞机制造商这一年一系列可怕事件的结束。与韩国空难事件不同的是，这些问题中的大精深光显皆是波音的错。
一系列丑闻导致该公司首席奉行官和其他几位驰名高管被罢黜，无休无止的负面新闻激发了东谈主们对该公司抵制安全和质料问题的技巧的严重质疑。
此外，波音的困难远不啻于此，上半年两位波音吹哨东谈主先后“非平素物化”，激发了大家眷注。之后又有多名“吹哨东谈主”站出来指认：该公司特意在其飞机中使用有弊端的零部件。
到了6月份，好意思国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘初度载东谈主试飞的波音星际客机飞船前去海外空间站，但由于出现激动器故障和氦气暴露等问题，返航时辰一再推迟，于今仍然淹留天际，这对波音声誉变成了严重的打击。
9月份，波音公司超3.2万名机械师在拒却初步劳资契约后启动歇工。抓续近七周的歇工导致波音大部分客机停产，包括其最畅销的737 Max机型。
征询公司安德森经济集团的数据显露，波音此次歇工是21世纪好意思国资本最高的歇工，给该公司、工东谈主和供应商变成了率先115亿好意思元的亏本。
（财联社 牛占林）
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