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4月30日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）发布2025年第一季度财报，延续2024年以来的增长势头。数据裸露，公司当季完了交易收入12.2亿元东谈主民币（约1.7亿好意思元），同比增长30%；毛利润为2.4亿元东谈主民币（约3,350万好意思元），同比增长19%，毛利率保管在20%的水平。收货于与整车厂商的握续调和、居品力的不停进步以及全球业务的拓展，公司出货量同比增长81%，达68.4万件，全球累计搭载其本领居品的车辆当先870万辆。

行为一家成立于2017年并于2022年在纳斯达克上市的车载智能科技企业，亿咖通科技正处于由区域性供应商向全球化平台型企业的政策跃迁期。2025年一季度，公司通过居品线的纵深拓展和中枢本领的迭代，进一步夯实了其在智能座舱、援手驾驶和中央算计打算平台等中枢赛谈的本领上风。与此同期，公司还完成了上市后的初次公设备行，顺利募资4,500万好意思元，算计打算将召募资金主要用于全球供应链与研发体系的构建，以应付汽车产业“软件界说”趋势带来的深层变革。

从业务结构看，公司与安祥星河调和的多款新车型销售握续增长，为本季度的出货范围增长提供主要撑握。财报裸露，3初一利星河品牌销量同比增长当先290%，其中旗舰车型星河E8和星河星耀8分离搭载了亿咖通·苍穹®Pro驾驶援手算计打算平台与亿咖通·安托拉®1000 AI加强版，成为首批匹配安祥“沉宽敞”智能援手驾驶系统的量产车型。此外，亿咖通科技近期新增赢得安祥旗下8款新车型花样订单，其中6款将搭载Venado®平台，2款接收安托拉®系列平台，进一步增强了其在安祥集团里面智能化有策动提供商的地位。

本领更始是亿咖通保管增长的紧要动因。一季度，安托拉®1000SPB中央算计打算平台完了单芯片“舱行泊一体”功能的踏实动手，并完成实车测试，为完了智能化材干的高度集成提供了旅途考据。基于NVIDIA DRIVE AGX平台，公司还拓展了高阶智能驾驶系统惩处有策动，丰富了面向全球OEM客户的智驾居品矩阵。另一方面，亿咖通自主研发的车载大模子引擎ECARX AutoGPT也进入量产准备阶段，首发搭载于一汽红旗天工系列车型，配合自研操作系统FAW.OS以及云山跨域软件平台，展示其在软硬一体化材干上的延长材干。

在外洋业务方面，公司暴露正筹备在新加坡设立全球供应链与研发中心，以强化面向东南亚与国际阛阓的委派材干。同期，公司告示与全球导航系统供应商HERE Technologies达成政策调和，两边将不时设备新一代全球车载导航系统，针对全球整车客户提供土产货化适配材干。通过“土产货化委派+平台化架构”的双重策略，公司试图在汽车智能化全球竞赛中进步反映服从与本领输出材干。

亿咖通科技不时独创东谈主、董事长兼首席推行官沈子瑜在财报声明中默示，2025年一季度公司收入同比增长30%，毛利率踏实于20%，体现了公司在优化居品资本结构、激动全球委派集聚树立、进步运营服从方面的初步恶果。他指出：“尽管阛阓仍存在高度不细目性，但咱们在居品、本领与全球资源竖立三方面的握续干预，将支握公司收拢智能汽车转型期的新机遇。”

揣测全年，公司经管层以为，全球整车制造商对智能座舱及高档援手驾驶的需求仍将保握增长态势，重叠生成式AI在车载东谈主机交互、软件平台构建等界限的运用深化，将为亿咖通下一阶段业务增长提供撑握。濒临不停演进的本久了径与区域政策变化，公司亦算计打算通过增强软硬件平台的模块化与兼容性，加速对外洋主流车厂的适配进度，并在全球中枢阛阓酿成本领-委派-生态的协同体系。

成立八年来，亿咖通已在中国、英国、好意思国、德国、瑞典、马来西亚等地设立12个全球运营中心，管事对象包括公共、沃尔沃、安祥、极星、红旗、东风、长安等多个国表里车企。在智能化海潮深刻更动汽车产业方法确当下，其正试图在芯片模组、智能座舱、中央算计打算、AI大模子及软件平台等多个要道本领方朝上，构建自主可控的中枢材干，以谋求本领订价权与平台主导权的同步进步。

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